有個公司家被問到他為什么喜愛帆海。他的答復是，帆海和運營公司有激烈的一起點：一個公司的開展需求整體職工的一起盡力，就像一艘船要破浪行進，需求整體船員各司其職，一起協(xié)作，才干順利抵達目的地一樣。

這也是貝咱們十分推重的理念。咱們一直不斷的在通知咱們的協(xié)作同伴：咱們都有必要建立“這是咱們的船”的理念。

也即是說，每一個人都應當把自個效勞的公司看成是一艘船，一艘自個的船，這樣你才會竭盡所能奉獻自個的力量，自動、高效、熱心地完結任務，用心去打造歸于自個的“船”。

還要將你的上司、搭檔看作是和你風雨同舟的同伴，你們是一艘船上的協(xié)作者，并且只要每一個人都盡力做好自個的作業(yè)，這艘船才會行進。

每一個人的命運都將和這艘船緊緊地綁縛在一起，與船同生死、共命運。所以，你不但要為你的船奉獻自個的悉數(shù)才干，你還要維護你的船，不讓它在半途拋錨。

這也即是咱們著重的“主人翁精神”。前英特爾總裁安迪•葛洛夫（Andy S. Grove）曾應邀對加州大學伯克利分校畢業(yè)生宣布講演。他在講演中，提出了以下的主張：“不論你在哪里作業(yè)，都別把自個當成職工，而應當把公司看作是自個開的。

自個的作業(yè)生計，只要你自個可以把握。不論什么時候，你和老板的協(xié)作，終究受益者也是你自個。”

可是，這種心態(tài)在當今的職場卻是并不多見的，他們總以為：“公司是老板的，我僅僅替老板作業(yè)，作業(yè)付出得再多，干得再超卓，最終得到優(yōu)點的永遠是老板。”

假如你有做武士的兄弟，或許你多少了解一些戎行的作業(yè)，那么你就會改變這種不合理的知道。

每一個武士都十分了解，他有必要和他的長官、他的戰(zhàn)友風雨同舟；不然，他獻身的也許性就會大大提高。

在戰(zhàn)場上就意味著生與死，每一個過錯都也許意味著逝世。沒有長官的才智，沒有戰(zhàn)友的協(xié)作和保護，你是無法單獨完結任務的。

在商場上，當然一次的失誤并不會意味著逝世，但沒有一個老板喜愛這種作業(yè)再三地發(fā)作。并且，你所從事的公司開展不順利，你的個人利益就會受到影響；假如公司運營不善，最終關閉，你還得從頭挑選作業(yè)。

所以，你的利益和公司的利益是一致的，公司的開展也是保證你個人利益和開展前途的基礎。

因而，咱們說公司就如同一艘船，它需求一切船員（職工）全力以赴、一起協(xié)作把船劃向成功的對岸，一起，這條船也承載著它的船員（職工），防止他們掉入大海。

本來，老板和職工都是這條船上的一員，僅僅分工不一樣，人物不一樣罷了。在公司這條船上，老板是船長。這個職位賦予他的不只有權力，還有職責，他要考慮船的航向，要防止觸礁或許碰到冰山，還要保證一船人的安全。

你一旦進入一家公司，就如同上了一條船，你僅有的挑選即是盡職盡責地完結好自個的本職作業(yè)，每一個人也都是這樣，才干保證船在半途不會出問題，由于，誰也不希望船在蒼茫的大海上拋錨，甚至有意外或許事故的發(fā)作。

從這個意義上說，職工也是公司的主人，公司的興亡不只和公司里每一位職工的切身利益有著直接的關系，并且還維系在公司的每一位職工身上。所以，上了公司這條船，就有必要和公司共命運，有必要和老板風雨同舟。這個道理在你剛作業(yè)時，就應當了解。

和老板風雨同舟，意味著你不但可以和老板共享成功的高興，更首要的是要在艱難時，可以替老板分憂。

老板是把握公司開展方向的人，是決議公司存在與否的人，那些可以與老板風雨同舟的人，必將得到老板最大的獎勵。

與老板風雨同舟，也包括盡職盡責地完結本職作業(yè)，最大也許地分擔老板的壓力，與老板站在同一情緒，支持他、了解他。

記住：在這船上，你是主人，而不是一個乘客！由于假如你是乘客，那么，對待公司的情緒就會發(fā)作根本性的改變。一旦這條船出現(xiàn)問題，你首要想到的是自個怎么逃生，而不是想辦法解決問題，克服艱難，度過危機。

在如今的公司團隊里，作業(yè)規(guī)模的界定，本來僅僅每個人所該做的最小規(guī)模。對作業(yè)有著大志和熱心的職工，決不會將自個局限在固有的作業(yè)規(guī)模以內，他們知道要想在作業(yè)上有一番成果，就有必要不斷尋覓學習的時機，擴展自個對公司的奉獻。卓眾獵頭是獵頭公司中的佼佼者，具有100多萬的高級人才庫，是獵頭中的專業(yè)獵頭，您企業(yè)人才解決方案的理想伙伴！